1. Железное ядро
Железный сердечник состоит из сложенных друг на друга листов кремниевой стали с хорошей магнитной проницаемостью, образующих замкнутую цепь магнитного потока. И первичная, и вторичная обмотки трансформатора намотаны на железный сердечник.
2. Обмотки
Обмотки, также известные как катушки, представляют собой проводящую цепь трансформатора. Они изготовлены из медной или алюминиевой проволоки, намотанной в несколько слоев цилиндрической формы. Первичная и вторичная обмотки намотаны концентрически на колоннах с железным сердечником. В целях изоляции обмотка низкого-напряжения обычно располагается внутри, а обмотка высокого-напряжения — снаружи. Изоляционный материал оборачивается вокруг проводников для обеспечения изоляции между проводниками, а также между проводниками и землей.
3. Масляный бак
Масляный бак — это внешняя оболочка масляного-трансформатора. Помимо масла, он также используется для размещения других компонентов.
4. Устройство регулирования напряжения.
Устройство регулирования напряжения настроено для обеспечения стабильности вторичного напряжения трансформатора. Когда напряжение источника питания колеблется, устройство регулирования напряжения регулирует переключатель ответвлений трансформатора, чтобы обеспечить стабильное вторичное выходное напряжение. Устройства регулирования напряжения подразделяются на переключатели ответвлений с-нагрузкой и переключатели ответвлений с-нагрузкой.
5. Радиатор
Радиатор крепится на стенке бака и соединяется с баком трубками сверху и снизу. Когда существует разница температур между верхней и нижней температурами масла в трансформаторе, через радиатор создается конвекционный ток, охлаждающий масло перед его возвращением в бак, тем самым снижая температуру трансформаторного масла. Для повышения эффективности охлаждения можно использовать самоохлаждение-, принудительное воздушное охлаждение и принудительное водяное охлаждение.
6. Консерватор масла
Маслорасширитель, также известный как масляный бак, обеспечивает защиту от теплового расширения и сжатия трансформаторного масла, вызывая повышение или понижение уровня масла. Он сохраняет бак полным масла и уменьшает площадь контакта масла с воздухом, замедляя окисление.
7. Газовое реле
Газовое реле, также известное как метановое реле, является основным устройством защиты от внутренних неисправностей трансформатора. Он установлен посередине маслопровода, соединяющего бак и маслорасширитель. При возникновении серьезной внутренней неисправности в трансформаторе газовое реле активирует цепь отключения выключателя; При возникновении незначительной внутренней неисправности газовое реле активирует цепь сигнала неисправности.
8. Изолирующие втулки
Изолирующие втулки высокого-и низкого-напряжения расположены на верхней крышке бака трансформатора. В масляных-трансформаторах обычно используются фарфоровые изоляционные втулки. Функция изолирующих втулок заключается в поддержании хорошей изоляции между выводами обмотки высокого-напряжения и низкого-напряжения и баком, а также в фиксации выводов.
9. Взрывозащищенная-труба.
Взрывозащищенная-труба, также известная как предохранительный клапан, установлена на баке трансформатора, а ее выходное отверстие закрыто стеклянной взрывозащитной-мембраной. При возникновении серьезной внутренней неисправности в трансформаторе и выходе из строя газового реле газ внутри резервуара прорывается сквозь стеклянную взрывобезопасную мембрану и выбрасывается через предохранительное отверстие, предотвращая взрыв трансформатора.